怎樣提高南陽太陽能路燈的散熱性能？快來看看吧

太陽能路燈能夠說是一次性運用的產品，在工作年限到期后，會停止回收，防止了維修費用，由于它不需求用電，同時也儉省了電費。再加上它的本錢不高，所以太陽能路燈是很明智的選擇。太陽能路燈以太陽光為能源，白晝太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電運用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可恣意調整燈具的規劃，平安節能無 污染，無需人工操作工作穩定牢靠，儉省電費免維護。

太陽能路燈曾經被投入運用中，但是仍然有很多城市如今還運用傳統的路燈，應該逐漸把它們換成太陽能路燈。為我們的環境建立貢獻一份力氣，防止環境污染，防止電力糜費。路燈的建造可謂十分之多，假使一切的路燈都變成太陽能路燈，儉省的電量不可勝數。儉省電量，從城市路燈做起。

目前LED燈具的散熱總效能只要50%，還有很多電能要變成熱。其次，LED大電流密度和模塊化燈具等都會產生更多集中的余熱，需求很好散熱。那么南陽太陽能路燈如何進步散熱性能呢？下面請看南陽太陽能路燈廠家為您細致引見：

南陽太陽能路燈廠家指出為進步散熱程度我們提供以下幾點倡議：

1)，從LED芯片來說，要采取新構造、新工藝，進步LED芯片結溫的耐熱性，以及其他資料的耐熱性，使得對散熱條件請求降低。

2)，降低LED器件的熱阻，采用封裝新構造、新工藝，選用導熱性、耐熱性較好的新資料，包含金屬之間粘合資料、熒光粉的混合膠等，使得熱阻≤10℃/W或更低。

3)，降低升溫，盡量采用導熱性好的散熱資料，在設計上請求有較好的通風孔道，使余熱盡快散進來，請求升溫應小于30℃。另外，進步模塊化燈具的散熱程度應提到日程上來。

4)，散熱的方法很多，如采用熱導管，當然很好，但要思索本錢要素，在設計時應思索性價比問題。

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